毛塚 敦（准教授）
KEZUKA Atsushi
情報通信工学科
航空システム研究室
研究のキーワード
- 航空機
- ドローン
- 無線航法
- 空対地電波伝搬
- 画像航法
航空機・ドローンに関する研究開発を通じて、
我が国の航空分野の発展および国際社会への貢献を目指す研究
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航空航法に関する国際標準化への貢献
近年、GPSに対するジャミング（妨害）やスプーフィング（なりすまし）が多発しており、民間航空機においてGPSの利用が困難または不可能となる事例が発生しています。こうした状況に対応するため、GPSに代わる、あるいはGPSを補完する航法システムの研究開発を進めています。さらに、開発した技術の国際標準化を目指して研究を進めています。 -
急速に普及するドローンの高度な利活用
近年、ドローン（無人航空機）が急速に普及しており、さまざまな分野で活用が進んでいます。航空分野においても、着陸時に使用される進入角指示灯や無線航法施設などの空港設備の検査に、ドローンを活用することが検討されています。これら空港設備をドローンにより検査する際の精度向上技術や自動検査技術を研究し、さまざまな課題を解決していくことで、航空インフラの効率的かつ安定的な維持管理への貢献を目指します。 -
シミュレーションにとどまらず、飛行実験による実証を実施
開発した航空機の航法技術の有効性を検証するにあたり、シミュレーションだけでなく飛行実験を実施します。航空機の航法を研究する国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所と共同で、実際の航空機を用いた飛行実験を進めていきます。また、必要に応じて航空機の代替としてドローンを活用し、検証に必要なデータを取得します。
電子航法研究所の航空機による飛行実験
研究室ガイド
航空分野における
情報通信技術とドローン技術の習得
情報通信技術とドローン技術の習得
研究内容を一言でいうと？
航空機やドローンに関する航法技術、無線技術、画像処理など、幅広いテーマについて研究を行っています。
GPS障害により民間航空機でGPSを利用した航法が困難となった場合の代替手段として、航空用測距装置（DME）を用いた測位方式の活用が国際的に検討されています。また、近年では画像を利用した航法技術も注目されています。研究室では、これらの航法技術に関する研究に加え、進入角指示灯（PAPI）や計器着陸装置（ILS）などの航空関連設備を、ドローンを用いて効率的かつ高精度に検査するための研究にも取り組んでいます。さらに、これらの研究テーマに限らず、学生自身が独自にテーマを設定し、主体的に研究を進めています。
研究室の自慢は？
航空機を用いた飛行実験やドローン実験を通じた専門知識の習得と実践的経験の蓄積
共同研究を行っている電子航法研究所が所有する実験用航空機を活用し、実際の飛行環境における各種実験を行うことができます。また、ドローンの利活用に関する研究だけでなく、ドローンの国家資格取得を目指した実践的な訓練にも取り組んでいます。
航空システム研究室の研究環境
Pick Up
2026年度飛行実験を実施：実験用航空機に搭載されたDMEパルスアナライザによるDMEデータ取得
共同研究を実施している電子航法研究所が所有する実験用航空機を用いて、2026年度飛行実験を実施しました。電子航法研究所が鹿児島空港で飛行実験を行う機会を活用し、実験機が格納されている仙台空港から鹿児島空港への移動飛行中に、DMEデータを取得しました。取得したDMEデータを用いて、測位誤差の要因となる空対地間の大気伝搬遅延量の観測や、DME地上局における誤差分布の把握を目的としたデータ収集を行いました。
2026年度飛行実験（仙台-鹿児島）